Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 156
a.Kiểm tra điện áp ắc qui
Kiểm tra điện áp ắc qui khoảng 12V
b.Kiểm tra đèn báo bật sáng
Bật khố điện
Kiểm tra đèn ABS bật sáng trong 3s. Nếu không thì kiểm tra và
sửa
chữa
cầu chì
GAUGE
, bóng
đèn báo
hay dây
điện.
Đọc mã chuẩn đốn
Bật khố điện “ON”. Rút giắc sửa chữa
Dùng dụng cụ chuyên dùng, nối chân Tc và E1 của giắc kiểm tra.
Nếu hệ thống hoạt động bình thường đèn sẽ nháy trong 0,5s một lần.
Trong trường hợp có hư hỏng sau 4s đèn báo sẽ bắt đầu nháy, đếm số lần nháy của nó
(Xem mã chuẩn đốn trang dưới).
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 157
Lưu ý:số lần nháy đầu tiên sẽ bằng chữ số
đầu của mã chuẩn đốn hai số.sau khi tạm
dừng 1,5s, đèn lại nháy tiếp. Số lần nháy ở
lần thứ 2 sẽ bằng chữ số sau của mã chuẩn
đốn. nếu có 2 hay nhiều hơn, sẽ có khoảng
dừng 2,5s giữa hai mã và việc phát mã lại
lặp l
ại từ đầu sau 4s tạm ngừng.các mã sẽ
phát theo thứ tự tăng dần từ mã nhỏ nhất
đến mã lớn nhất
- Sửa hệ thống
- Sau khi sử chi tiết bị
hỏng ,xố mã chuẩn đốn chứa trong ECU
Lưu ý :nếu tháo cáp ăc qui trong quá trình
sửa chữa, tất cả các mã chứa trong ECU
đều bị xố
- Tháo dụng cụ chuyên dùng ra khỏi cực Tc và E1 của giắc
ki
ểm tra
Nối giắc sửa chữa
Bật khố điện ON kiểm tra rằng đèn ABS tắt
sau khi sáng trong 3s.
MÃ CHẨN ĐỐN
Mã Dải tín hiệu Chuẩn đốn Khu vực hư hỏng
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 158
11
Hở mạch trong mạch rơle
điện
• Mạch bên trong của bộ
chấp hành
• Rơle điều khiển
• Dây điện và giắc nối của
mạch rơle van điện
12
Chập mạch trong mạch rơle
van điện
13
Hở mạch trong mạch rơle
bơm
• Mạch bên trong của bộ
chấp hành
• Rơle điều khiển
• Dây điện và giắc nối
của mạch rơle môtơ bơm
14
Hở mạch trong mạch rơle
bơm
21
Hở hay ngắn mạch van điện
3 vị trí của bánh xe trước
phải
• Van điện bộ chấp hành
• Dây điện và giắc nối
của mạch van điện bộ chấp
hành
22
Hở hay ngắn mạch van điện
3 vị trí của bánh xe trước trái
23
Hở hay chập mạch van điện
3 vị trí của bánh xe sau phải
24
Hở hay chập mạch van điện
3 vị trí của bánh xe sau trái
31
Cảm biến tốc độ bánh xe
trước phải hỏng
• Cảm biến
tốc độ bánh xeôto
cảm biến tốc độ
bánh xe
• Dây điện và
giắc nối của cảm
biến tốc độ bánh
xe
32
Cảm biến tốc độ bánh xe
trước trái hỏng
33
Cảm biến tốc độ bánh xe
sau phải hỏng
34
Cảm biến tốc độ bánh xe
sau trái hỏng
35
Hở mạch cảm biến tốc độ
bánh xe sau phải hay
trước trái
36
Hở mạch cảm biến tốc độ
bánh xe trước phải hay
sau trái
37
Hỏng cả hai rôto cảm
biến tốc độ
• Rôto cảm
biến tốc độ bánh
xe
41
Điện áp ắc qui không
bình thường(nhỏ hơn
9,5V hay lớn hơn 16,2V)
• Aéc qui
• Bộ tiết chế
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 159
51
• Môtơ bơm
ắc qui và rơle
• Dây điện
giắc nối và bu
lông tiếp mát hay
mạch môtơ bơm
của bộ chấp hành
Luôn bật
• ECU
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 160
XỐ MÃ CHUẨN ĐỐN
a.Bật khố điện ON
b.Dùng dụng cụ chuyên dùng nối chân Tc với
E1 của giắc kiểm tra
c.Xố mã chuẩn đốn chứ trong ECU bằng
cách đạp phanh 8 lần hay nhiều hơn trong
vòng 3 giây(hoặc trong 5 giây đối vơi xe đời
mới)
Kiểm tra rằng đèn báo chỉ mã bình thường
d.Kiểm tra rằng đèn báo chỉ mã bình thường.
e. Tháo dụng cụ chuyên dùng ra khỏi cực Tc
và E1 của giắc kiểm tra
f. Kiểm tra đèn báo ABS tắt
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 161
3. CHỨC NĂNG KIỂM TRA CẢM BIẾN
3.1. CHỨC NĂNG KIỂM TRA CẢM BIẾN TỐC ĐỘ
3.1 Kiểm tra điện áp ắc qui
Điện áp ắc qui khoảng 12V
3.2 Kiểm tra đèn báo ABS
a. Bật khố điện ON
b.Kiểm tra đèn ABS sáng trong vòng bao 3s.
Nếu không kiểm tra và sửa chữa thay thế cầu
chì bóng đèn hay giây điện
c.Kiểm tra rằng đèn ABS tắt
d.Tắt khố điện
e.Dùng dụng cụ chuyên dùng, nối chân E1 với
chân Tc và Ts của giắc kiểm tra
f.Kéo phanh tay và nổ máy
Lưu ý : không được đạp phanh
g.Kiểm tra đèn ABS nháy khoảng 4
lần/1s(xem hình vẽ)
3.3 Kiểm tra mức tín hiệu cảm biến
Lái xe chạy thẳng với tốc độ 4-6 km/h và kiểm
tra xem đèn ABS có bật sáng sau khi
ngừng 1s không.
Nếu đèn sáng nhưng không nháy khi tốc
độ xe không nằm trong khoảng tiêu
chuẩn dùng xe và đọc
mã chuẩn đốn , Sau đó sửa chữa các chi
tiết hư hỏng.
Lưu ý: Nếu đèn bật sáng khi tốc độ xe từ
4-6 km/h việc kiểm tra đã hồ
n thành.Khi tố độ
xe vượt quá 6km/h ,đèn ABS sẽ nháy lại. Ơû
trạng thái này cảm biến tốc độ tốt
Chú ý: Trong khi ABS tắt,không được gây ra
rung động mạnh nào lên xe như tăng tốc ,giảm
tốc ,phanh, sang số ,đánh lái hay va đập từ
những ổ gà ở trên mặt đường.
3.4Kiểm tra sự thay đổi tín hiệu cảm biến ở
tốc độ thấp
Lái xe chảy thẳng với tốc độ 45-55 km/h va kiểm tra xem đèn ABS có sáng sau khi tạm
ngừng 1 giây không . Nếu đèn bật sang mà không nháy khi tốc độ xe nằm ngồi khoảng
tiêu chuẩn, dừng xe và đọc mã chuẩn đốn . Sau đó sửa các chi tiết hỏng
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 162
Lưu ý: Nếu đèn bật sáng khi tốc
độ xe nằm trong khoảng tiêu
chuẩn việc kiểm tra đã hồn
thành.Khi tố độ xe không nằm
trong dãy tiêu chuẩn , đèn ABS sẽ
nháy lại. Ơû trạng thái này rôto
cảm biến tốt
Chú ý: trong khi ABS tắt , không
được gây ra rung động mạnh nào
lên xe như tăng tốc , giảm tốc ,
phanh, sang số ,
đánh lái hay va
đập từ những ổ gà ở trên mặt
đường
3.5Kiểm tra sự thay đổi tín hiệu cảm biến ở tốc độ cao
Kiểm tra tương tự như trên ở tốc độ khoảng
110 đến 130 km/h
Kiểm tra tương tự như trên ở tốc độ khoảng
80 đến 90 km/h
3.6 Đọc mã chuẩn đốn
Dừng xe đèn báo sẽ bát đầu nháy đếm số
nháyvà xem mã chuẩn đốn ở dưới
3.7 Sửa chữa các chi tiết hỏng
Sửa hay thay thế các chi tiết bị hỏng
3.8 Đưa hệ thống về trạng thái bình
thường
a. Tắt khố điện OFF
b.Tháo dụng cụ chuyên dùng ra khỏi cực
E1,Tc,và Ts của giắc kiểm tra
BẢNG MÃ CHẨN ĐỐN
Mã Các kiểu nháy Chuẩn đốn Phạm vi hư hỏng
Sáng
Tắt
Tất cả các cảm biến tốc
độ và rôto cảm biến dều
bình thường
71
Điện áp của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía trước
2. Cảm biến tốc
độ trước phải
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 163
bên phải thấp 3. Lắp đặt cảm
biến
72
Điện áp của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía trước
bên trái thấp
4. Cảm biến tốc
độ trước trái
5. Lắp đặt cảm
biến
73
Điện áp của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía sau bên
phải thấp
6. Cảm biến tốc
độ sau phải
7. Lắp đặt cảm
biến
74
Điện áp của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía sau bên
trái thấp
8. Cảm biến tốc
độ sau trái
9. Lắp đặt cảm
biến
75
Thay đổi không bình
thường của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía trước
bên phải
10. Rôto cảm biến
trước phải
76
Thay đổi không bình
thường của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía trước
bên trái
11. Rôto cảm biến
trước trái
77
Thay đổi không bình
thường của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía sau bên
trái
12. Rôto cảm biến
sau phải
78
Thay đổi không bình
thường của tín hiệu cảm
biến tốc độ phía sau bên
phải
13. Rôto cảm biến
sau trái
4. KIỂM TRA BÔ CHẤP HÀNH ABS
a. Kiểm tra điện áp ắc quy điện áp ắc quy khoảng 12V
b. Tháo vỏ bộ chấp hành
Tháo các giắc nối, tháo giắc nối ra khỏi bộ chấp hành và rơle điều khiển
c. Nối thiết bị kiềm tra bộ chấp hành và bộ chấp hành
Dùng dụng cụ chuyên dùng kiểm tra bộ chấp hành nối vào rơle điều khiển bộ chấp hành
và dây điệnphía thân xe qua bộ dây điện phụ của dụng cụ chuyên dùng
Nối dây đỏ của thiết bị kiểm tra vối cực dương ắc qui và dây đen cực âm ắc qui. Nối dây
đen của bộ dây đi
ện phụ vào cực âm ắc qui hay mát thân xe
d.Kiểm tra hoạt động của bộ chấp hành
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 164
Nổ máy và cho chạy tốc độ không tải
Bật công tắc lựa chọn của thiết bị kiểm tra
đến vị trí “FRONTRH”
Nhấn và giử công tắc môtơ trong một vài
giây
Đạp nhanh và giữ nó đến khi hồn thành
Nhấn công tắc POWER và kiểm tra rằng
bàn đạp phanh không đi xuống (không
giữ công tắc POWER hơn 10 giây )
nhả công tắc POWER và kiểm tra rằng chân
phanh đi
xuống
Nhấn và giữ
công tắc
MOTOR
trong vài giây
sau đó kiểm
tra rằng chân
phanh trả về
vị trí cũ nhả
chân phanh
Nhấn và giữ công tắc motor vài giây
Đ
Đ
ạ
ạ
p
p
n
n
h
h
a
a
n
n
h
h
v
v
à
à
g
g
i
i
ữ
ữ
t
t
r
r
o
o
n
n
g
g
k
k
h
h
o
o
ả
ả
n
n
g
g
1
1
5
5
s
s
.
.
k
k
h
h
i
i
đ
đ
a
a
n
n
g
g
g
g
i
i
ữ
ữ
c
c
h
h
â
â
n
n
p
p
h
h
a
a
n
n
h
h
,
,
ấ
ấ
n
n
c
c
ô
ô
n
n
g
g
t
t
ắ
ắ
c
c
m
m
o
o
t
t
o
o
r
r
t
t
r
r
o
o
n
n
g
g
v
v
à
à
i
i
g
g
i
i
â
â
y
y
v
v
à
à
k
k
i
i
ể
ể
m
m
t
t
r
r
a
a
r
r
ằ
ằ
n
n
g
g
c
c
h
h
â
â
n
n
p
p
h
h
a
a
n
n
h
h
k
không bị cứng
Trường CĐCN4 HỆ THỐNG THẮNG ABS
Bộ Môn Khung Gầm Trang: 165
e.Kiểm tra các bánh xe
Xoay công tắc lựa
chọn đến vị trí
“FRONT LH”
Lặp lại
như trước
và kiểm
tra hoạt
động của
bộ chấp
hành
kiểm tra
các bánh
sau với
công tắc
lựa chọn ở
vị trí
“REAR
RH” và
theo qui
trình tương tự
f.Nhấn công tắc motor
Nhấn và giữ công tắc
MOTOR trong vài giây
g.Tháo thiết bị chuyên
dùng ra khỏi bộ chấp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét